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亚洲龙要买混动还是汽油?看完才知道!

来源:易车  时间:2019-07-13 09:38  作者:赵乃民  编辑:赵旋丞  

    “yes”恐怕是全世界最普及的单词之一了。

    这短短的三个字母在口语里表达了肯定,如果脱口而出大多数表示惊讶与喜悦,但从心里默念时,一定是赞赏之情溢于言表——当我开过亚洲龙之后,我的确默念了yes……

    截止到六月份,有29726个人和我做了相同的事,并且在那之后就刷了卡。

    我很心疼这29726个人,因为他们一定是在万分纠结之下才作出了自己最终的选择。为什么?如果你也是亚洲龙的潜在客户,我敢肯定你首先纠结的点一定不是配置,而是……

体彩超级大乐透后区除三走势图    ——“你说我买亚洲龙要选混动版还是汽油版啊?”

体彩超级大乐透后区除三走势图    这是我第二十八次听到相同的问题了……可能连亚洲龙也没想到,它最大的对手就是他自己。

    在试驾完这两个版本之后,我觉得是时候做个了断了。

    从外观上来说,亚洲龙确实属于B级车里的“叛逆者”,如此激进的设计语言让它的颜值甩开同级对手好几条街,充满气势的大嘴和犀利的眼神也散发着旗舰车型的气质,超过4米9的车长也让它有着豪华车的优雅感。

    但我觉得全车的点睛之笔还是在尾部,尾灯与后保险杠之间勾勒出非常凌厉的折线,而尾箱盖两侧的凹陷更加突出了尾部立体感,这种天马行空的笔触出现在B级车上还是挺梦幻的感觉。

    相比于激进的外观设计,亚洲龙的内饰设计更显居家气息,混动版顶配的双色搭配看起来高级感十足,同时与细节处的交叉缝线工艺相得益彰,这也体现出设计师对“双极”理念的理解。外观激进,内饰居家,这种冰与火的搭配竟然也能碰撞出不一样的火花。

    在设计层面,肯定是“各花入各眼”,但车还是要把它开起来再下结论。

    我们每天都会面对市区走走停停的糟糕路况,这个时候的油耗绝对会大幅上升,但是驾驶着混动版的亚洲龙就不会有诸如此类的后顾之忧,丰田的第二代混动系统是非常成熟的产品,在可靠性方面自然无须多虑,而且它会把油耗稳定在百公里6升左右。

    混动版的行驶质感也是相当不错的,前段动力表现十分跟脚,这点也弥补了汽油版的短板,而且电动机的噪音已经可以忽略不计,随着一阵轻快的电流声,不知不觉速度就已经到了发动机介入的节点,此时几乎感受不到发动机的介入感,一切都那么自然那么流畅,让驾驶者忘记发动机的存在也许就是混动车的最高境界。

    得益于优秀的底盘调校,混动版亚洲龙在过减速带等颠簸路况时会更加柔和,支撑性也会更强,这对于一个车长将近5米的大家伙来说是如虎添翼的效果,同时也会让乘客的乘坐体验更加舒适。

    底盘的包覆也是NVH的一个重要组成部分,据厂家介绍,亚洲龙的底盘被严严实实的底盘护板包裹着,这样就可以保证车辆底部的气流不会受到很严重的干扰,这也就保证了高速行驶状态下车厢里的静谧性。

    我觉得混动版本的亚洲龙虽谈不上有驾驶激情,但绝对是台代步好车。

    但是,汽油版的亚洲龙才不会让我把Yes早早的就交给了混动版。

    与混动版的驾驶环境不同,厂家把汽油版全部带到了赛车场,这就意味着,汽油版的亚洲龙要经过一番激烈的驾驶考验了。

    值得一提的是,AVS自适应可变悬架系统在汽油版本上属于全系标配,这就意味着无论买高配低配,亚洲龙汽油版都能给你最完整的驾驶体验,在AVS的帮助下,亚洲龙的绕桩侧倾幅度很小,这也得益于它的低重心设计,很难想象这么一台大体量的车还能做到如此优秀的姿态,这种操控体验也对得起它如此运动的外观了。

    说到姿态,就不能不提到起步的瞬间,亚洲龙可以单独控制前后悬架的软硬程度,所以在起步抬头的瞬间,后悬架可以抑制大部分的惯性,从而使得抬头效应没那么严重,同时也可以很好的提升前轮的抓地性能。

    但汽油版的动力输出不会像混动版那么直接,我觉得可以把汽油版比作博览群书的儒雅之人,虽动力强劲,但前段不会毛躁的发挥全部功力,这样的人(车)后劲却劲道十足;但是混动版就像一个初出茅庐的小伙子,你要是敢踩油门,我就敢把十成的脾气原封不动的返还给你,但是过于激烈的性格很容易暴露自己的禀性,混动版激烈驾驶的时候少了一丝汽油版的稳重感——这种性格上的差异确实很有趣。

体彩超级大乐透后区除三走势图    深踩油门过后,亚洲龙也给我们上了一节安全课,但对于道具假人来说却不怎么“安全”,我们需要保持20km/h的速度向它们撞过去,而且脚不能离开油门踏板,这样才能激活PCS预碰撞安全系统的主动刹车功能。

    在距离假人十米左右的时候,车上就会响起“滴滴——”的报警声音提示车前有障碍物,同时仪表盘也会显示出大大的字——“刹车!”,据厂家调查,90%的人都会在此时踩刹车,但我们今天偏要做那剩下的10%,接着踩下油门,车在距离障碍物一米左右的距离猛然自主刹车,假人肯定松了口气。

    判断车辆与静止的人已经不是什么稀罕的事情了,要是会判断行人才是符合国情的配置,但亚洲龙确实做到了。

    在模仿行人横穿马路的场景下,亚洲龙很快就作出了反应,并提示驾驶员刹车,不得不说,在这么突兀的提示下,我下意识的就踩下了刹车,虽然第一次尝试失败了,但也从侧面反映出这个提示功能是多么的醒目。

    编辑点评:

    其实,我们开每一款车的同时就如同和它的研发团队进行灵魂深处的交流,这款车工程师们想让它是什么样子的,你开起来又是什么样子的,它究竟又是什么样子的,带着这种心理去试车是很有趣的事情。

体彩超级大乐透后区除三走势图    经过今天的试驾我似乎读懂了亚洲龙的两种性格,混动版适合一些对动力不妥协的年轻人,直接而且粗暴,在市区驾驶也能节约点用车成本;而汽油版更适合对驾驶质感有平顺要求的人,相对而言动力就没那么重要,那么汽油版一定不会让你失望。

    那么今天我要把yes给谁?

    虽然这个问题更难抉择了。

    但我还是要说——“yes!亚洲龙!”

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